꽉 막힌 도로, 월급을 털어가는 집값, 이웃이 두려운 사람들…
도시의 삶은 왜 이토록 고단한 걸까?
도시, 사람, 행복한 삶에 대한 진지한 물음과 대답들

출근 시간은 기본 한 시간, 사람들로 이미 가득 찬 지하철과 버스 때문에 아침마다 직장인들은 지옥을 경험한다. 해마다 치솟는 집값 때문에 아무리 일을 해도 빚만 늘어간다. 집에 돌아와도 밖에서 들리는 자동차의 경적 소리에 신경은 곤두서고 밤낮 없이 소리 지르며 뛰는 꼬마 아이들은 더 이상 귀엽고 연약한 존재가 아니라 내 삶을 갉아먹는 악마가 되었다. 언젠가부터 ‘도시’란 값비싼 집값 때문에 평범한 직장인도 빚에 허덕일 수밖에 없고 사람들과 차로 붐비며, 각종 소음에, 차와 빌딩으로 가득한 숨 막히는 스트레스의 공간이 되었다. 그곳에서의 하루하루가 늘 피곤하고 힘겹지만 ‘도시란 원래 그런 곳이지….’하고 체념하며 어쩔 수 없이 오늘도 버텨내고 있다.
원래 불편하고, 기꺼이 불행을 감수해야 한다는 도시에 대한 이런 일반적인 생각에 캐나다의 저명한 저널리스트 찰스 몽고메리는 《우리는 도시에서 행복한가》를 통해 반기를 든다. 그는 마땅히 도시에 살고 있는 ‘사람’이 주인임에도 불구하고 아이러니하게도 그 사람들의 탐욕과 판단착오 때문에 스스로 주인이 되는 것을 거부하고 삶의 수단인 집과 차에 그 자리를 내주었다고 주장한다. 그 결과물이 지금의 비참한 현대 도시민의 삶과 도시 광경을 만들어냈다고 설명하며 사람이 모여 만들어낸 도시와, 공간, 그리고 그 속에서 행복한 삶의 의미가 무엇인지 고찰한다. 도시와 인간에 대한 관계, 인간이 꿈꾸는 진정한 행복에 대한 굵직한 문제들을 심리학적, 사회학적, 인문학적 근거를 통해 설명하면서 더욱 설득력을 높인다. 책은 고대 그리스부터 생겨난 도시의 본래 의미를 되짚어보고, 기업가들과 정책 입안자들의 탐욕으로 어떻게 도시가 변질되었는지에 대해서도 흥미롭게 설명하며 읽는 재미 또한 선사한다. 또한 저자는 세계 곳곳의 도시를 방문해 행복한 도시를 만들려는 사람들을 취재하면서, 시민들의 삶을 바꾸고 있는 진보적인 도시 운동을 상세히 책에 옮긴다. 이 과정을 통해 독자들에게 도시라는 공간과, 그 속에서 살아가야만 하는 인간의 진정한 행복에 대해 진지하고도 묵직한 질문을 던진다.

서론_ 행복도시의 시장, 엔리케 페날로사

CHAPTER 01. 도시는 언제나 행복을 꿈꿔왔다
도시와 행복: 고대부터 중세까지
도시와 행복: 18세기
도시와 행복: 19세기와 20세기
돈으로 행복을 살 수 있을까?
즐거운 순간을 측정하다, 행복과학
더 많이 벌수록 행복할까, 행복경제학
이웃에 대해 얼마나 알고 있는가
인간의 이기심과 이타심이 만들어낸 합작품, 도시
행복도시의 정의

CHAPTER 02. 교외로 밀려나는 사람들
동네에서 떨어뜨린 지갑을 돌려받을 확률
이웃과 행복의 상관관계
통근시간이 길어질수록 사교활동이 줄어든다
장거리 통근이 자녀에게 미치는 영향
교외화의 대물림

CHAPTER 03. 자동차 통근의 시대
집은 어떻게 직장과 멀어지게 되었나, 분리주의 도시개발
도시의 거리, 자동차가 주인이 되다
자동차를 위한 도시, 퓨처라마
승자는 없다, 제로섬 게임의 확산도시

CHAPTER 04. 도시를 둘러싼 잘못된 생각들
긴 출퇴근 시간을 선택하는 이유, 통근의 패러독스
하버드 기숙사의 수수께끼
눈에 띄는 행복의 함정
드라마 ‘프렌즈’가 만든 뉴욕 아파트의 환상
누가 이상적인 도시를 말할 수 있는가
아무도 예측하지 못했던 도시의 위험들
도로가 넓어질수록 교통사고의 위험이 높아지다
정체의 도시, 미국
석유의 시대가 끝나다

CHAPTER 05. 도시, 자연과 이웃에 길을 묻다
숲을 본 환자가 통증을 덜 느끼는 이유
사바나 초원의 함정
세상에서 가장 살기 좋은 도시, 밴쿠버의 도심 개발
자연, 도시의 일상이 되다
들리고, 만지고, 느낄 수 있는 도시의 녹지들
혼자 조용히 쉴 권리
가깝지도, 멀지도 않아야 할 이웃과의 거리
집과 이웃에 대한 당신의 애착
수직적 도시와 수평적 도시의 균형점
전차도시 2.0
도심에서 살아남기, 주택 공유
담장을 허물고, 함께 밥을 먹다

CHAPTER 06. 도시의 사회성
거리에서 사람들을 마주볼 자유
기술이 발전할수록 고독한 사람들
공간이 생각에 미치는 영향
사람들을 밖으로 불러내는 도시 디자인
발걸음을 멈추게 하는 기술, 삼각법
자동차가 많아질수록 줄어드는 유대감
주차장이 사회성에 미치는 영향
자동차 없는 도로

CHAPTER 07. 어떻게 이동할 것인가
자동차 통근자의 심리
자전거 통근자의 심리
시민의 행동을 결정하는 도시 디자인
자전거 통근을 가로막는 요인
대중교통 이용을 꺼리는 이유

CHAPTER 08. 자동차 없는 도시
대중교통이 달라졌다
소유하지 않을 자유, 자전거 공유 시스템
자동차도 공유할 수 있다면, 카투고(car to go)
자전거로 이동할 자유
안심하고 걸을 수 있는 도시, 네덜란드 하우턴 시
자전거의 도시, 코펜하겐
자동차 대신 사람을 선택한 뉴욕

CHAPTER 09. 도시는 누구를 위한 공간인가
세계 최악의 도시, 보고타
도시의 평등을 실현하다
교통의 평등을 실현한 트랜스밀레니오 버스
벽에 부딪친 엔리케 페날로사의 개혁
보고타 시의 교훈

CHAPTER 10. 행복도시가 해결할 수 있는 문제들
기후변화 문제의 해법
시민의 건강을 생각하다
지속 불가능한 도시의 확산
도시 공간의 경제학
기후 친화적 도시
환경을 생각하는 도시 디자인

CHAPTER 11. 교외를 되살리려는 노력들
쇠락하는 교외
교외 재구성 사업
교외화의 관성
코드 전쟁
걸어다닐 수 있는 도시, 메이블턴
게임의 규칙을 바꿔라
도시 미관의 함정
반발과 현실

CHAPTER 12. 도시를 구한 영웅들
자전거로 학교에 가고 싶었던 소년, 애덤
집 앞의 신호 체계를 바꾼, 아론
이웃에 대한 두려움을 없앤 마크
격자형 도로망의 헤게모니
공공 공간의 의미

에필로그_ 행복도시, 결국 시민에게 답이 있다